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发布时间：2022-09-07 15:56:39
按驾驶室布置形式的不同，厢式零担运输车可分为长头式和平头式。前者车厢面积利用率较低，空气阻力系数较大；后者车厢面积利用率有明显提高，外形较协调，特别是装有导流罩的平头式厢式零担运输车的空气阻力系数较小，适于在高速公路行驶。厢体一般由顶盖、底架（包括副车架纵梁、横梁）、前围、后围、左右侧围等模块组焊而成。
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零担（零担运输(Less-than-Truck-Load)，是物流运输中使用的一个名词，指货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间会产生高额运输费用。零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。
厢式汽车是指具有***的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装有设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的汽车和汽车列车。
我国的集装箱运输从50年代后期就起步了,但发展相当缓慢,在代集装箱车研制以前,基本采用敞车运输,不但效率低,而且轴重浪费严重。80年代初,北京二七车辆厂研制了辆集装箱平车N J4,但由于该车设计参数不太合理, 没有推广, 直到80年代末二七厂研制了N J6型(即后来的X6A型) ,才使我国代集装箱车批量生产,投入运营,现已有3 600多辆在线路上运行。1994年二七厂利用世界***研制了我国第二代集装箱平车X6B型, 现已有几百辆投入运营。
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