企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 潍坊 |
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刘经理 先生
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公司地址: | 山东省潍坊市诸城市舜王街道西郭家埠村 |
发布时间:2022-08-15 06:29:59
第三阶段全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻,漏热率“三明治”结构(导热系数)低,保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂,另加垫层,保温材料用硬质聚氨酯泡沫,导热系数低,强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂,形成一个整体。缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大,因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下,车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位,也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺
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对于冷藏车内表面的维护,要做好温控的调节,切勿使厢体内表面结冰,如果空气湿度比较大,要尽量包装好冷藏制品,尤其是水产品,包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发,降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰,在每次运输完货物后,要及时用除冰铲予以铲除,防止冰层越结越厚,不仅影响厢体的储物空间,同时还会增加车辆的自重,增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意,避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。
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底盘配置:福田小型国五面包冷藏车,配哈尔滨东安115马力发动机,5档手动变速箱,油刹,手动玻璃,185/70R14真空胎,轮胎数4轮,距2760mm,总质量1820kg,额定载质量315kg,整备质量1375kg!上蓝牌、国五时代环保达标车型、城市不限行!
厢体配置:采用我公司液压吸附一体成型生产线制造,保温性能达到***标准厢体内部尺寸为:2600X1460X1470(mm)容积为5.6立方, 厢体内外面料采用款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强),厢体厚度为8cm,内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材,保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为铝合***纹板或选平面纳米玻璃钢,厢体采用镀锌不锈钢包角,加厚型铝合金包边,后门框为不锈钢,加厚型不锈钢后门合页及锁件,厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。冷藏车材料可采用:① 内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢,④外饰玻璃
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保温箱体的种类:
箱体用来运输冷藏货物,那么它的种类自然与货物息息相关,比如运输新鲜猪肉等肉类就需要选择箱体侧面以及顶部钩的冷藏车。
冷藏车对传统冷库只能储存的限制是一个很大的补充,大大优化了冷库发展的灵活性,为冷库行业的发展开发了新的渠道和空间。因此在鼓励宣传建造冷库的同时也要大力宣扬冷藏车的普及,以弥补货物在长途周转过程中造成的不必要损失。
随着社会生活水平的提高,生活方式的转变,人们需要越来越多的速冻食品、保鲜食品、牛奶、鲜花,以及大型食品加工企业。“冷链物流”也成了运输行业的一个热门词汇,作为低温冷链物流中的一个重要环节的关键设备,冷藏车也是保证易腐、保鲜食品在运输过程中的安全性的关键所在。
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