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零担（零担运输(Less-than-Truck-Load)，是物流运输中使用的一个名词，指货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间会产生高额运输费用。零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。

厢式汽车是指具有***的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装有设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的汽车和汽车列车。

田欧马可S1冷藏车（国六）

BJ5048XLC-F3

整车尺寸：5995*2340*3220

箱体尺寸：4080*2100*2100

功率/马力:96KW/131马力2780排量

福田康明斯发动机(F2.8NS6B131)

7.00R16LT轮胎

福田奥铃联合戴姆勒-奔驰  康明斯开发的轻卡速运（原CTS-1880)可翻转1880宽体金属漆驾驶室 康机独有EBP节油开关 5档ZF釆埃弗/万里扬变速箱 5吨后桥  前照地镜 动力转向 多功能四向调节方向盘 无骨雨刷  空调 定速巡航 方向助力 气刹（带断气刹）前盘后鼓式带威伯科ABS 中控锁+电动玻璃+遥控钥匙 刹车自调臂 自动大灯带可调高度 国六时代环保达标车型
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一种厢式货车用弹性支撑横梁的制作方法

厢式货车内部上顶和底板有对应钢制衔接轨道。这种厢式货车内部装载货物后，为了防止其在行驶中货物产生移动或者磕碰，需要将货物进行固定。这就需要使用到支撑横梁。现有技术中，将支撑横梁垂直放置，支撑横梁的两端分别与上顶和底板所镶嵌的钢制轨道相连接，具体为，支撑横梁的底端通过圆柱堵头插入到厢式货车底部的轨道孔内，支撑横梁的顶端设置有活动扣和钢制夹片，夹片可嵌在顶部的轨道内实现滑动，再通过扳动活动扣，让其进入轨道中间的方孔，进行与轨道的固定。夹片中间空隙连接有活动扣，通过夹片中间的弹簧可以使活动扣朝向中间空隙实现扳动。如此，在厢式货车的竖向形成若干间隔，以此来控制货物的移动或防止磕碰。现有技术中，为了使支撑横梁适合不同高度的厢式货车，支撑横梁多数采用插合连接方式，即由内管和外管组成，内管与外管之间插合连接，需要延长时将内管从外管内抽至合适长度后，再将内管、外管固定(弹钮、卡扣、铆接等)，但是，这种方式均为刚性连接，在厢式货车行驶过程中，因为顿挫容易导致支撑横梁的损坏，此外，现有技术中，在竖向的支撑横梁上要设置横向的支撑的话，则不易实现。鉴于这种技术问题，需要出现一种结构简单，使用方便，支撑横梁为弹性连接，避免行驶的顿挫损坏支撑横梁，且支撑横梁的横向构建更容易，利于在厢内实现纵横交错构架的一种厢式货车用弹性支撑横梁。

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